ディーゼル燃料の燃料なし燃料タンクの障害除去法から始まる出だしや他のオイルとガソリン タンク、キャブレター、ガソリン燃料スイッチに追加燃料油の洗浄はガソリン エンジンは下部オイル リリースなしオープンキャブレター キャブレター オイル ドレンプラグ、油流出までと締めてドレイン プラグ、キャブレター キャブレター クリーン ガソリンの崩壊の中も汚い、油穴、炭素のガス穴スパーク プラグの電極を洗浄する主な理由はスパーク プラグ電極炭素スパーク プラグを削除するあまりに蒸着されたガソリン スプレードライ冷蔵庫がない場合、フレーム アウト スイッチ オープン オープン フレーム アウト スイッチ スパーク プラグ交換新しいスパーク プラグ点火交換点火せず、点火プラグチョーク チョーク エンジン チョーク チョーク オープンをシャット ダウンを閉鎖、ディーゼル エンジン起動できない追加を燃やさないで燃料タンクの障害を除去する方法十分な石油燃料燃料システム空気排気空気燃料システム燃料システム閉塞ディーゼル オイル フィルターの清掃とディーゼル ディーゼル インジェクター微粒化置換インジェクター燃料噴射量の交換水の石油パイプが十分ではないまたは燃料噴射弁、燃料噴射のチェックを実行しない塞栓蒸気針が摩耗、スタック、困難または失敗することができません。スタート エンジンのトラブルシューティング ブロック エアー フィルター) 燃料の品質はよくない、バルブクリアランスがきれい、交換またはしない (ディーゼル) 燃料噴射ノズルの交換に良い空気クリーナー燃料微粒化インジェクター悪い燃料の混合物質のクリーニングは、キャブレター (ガソリン エンジン) は、スパーク プラグを調整しませんギャップ スパーク プラグのギャップ (ガソリン エンジン) の燃料供給事前の角度バルブ漏れの研削燃料供給進角を調整や交換バルブ ピストン リング摩耗オイルの不足のために深刻なおよび置換がないです。ピストン リング シリンダー ディーゼル エンジン空気の詳細設定します。
ピストン、ピストン リング、ガソリン エンジン交換体、ピストン、ピストン リング、エンジンは (エンジンの煙の色は異常な色に一般的に関連付けられている)、白煙: 故障交換燃料噴射する水の油の除去方法品質はよくない噴射ノズル (ディーゼル) 混合物の品質を置き換えるにはない良いきれいかキャブレター ガソリン エンジン オイルを交換 (燃料噴射 (ディーゼル エンジン) の初期調整時間かかる過剰な油レベルの青い煙が原因のトラブルシューティングオイル ピストン リング リリースの技術的な要件によるとピストン リング ピストン リング交換不適切なアセンブリのより深刻な摩耗、上り坂耕起する不適切なアセンブリの使用条件を超えない > 15、ブラックの原因を取る低レベルの過負荷運転または減少のメソッドのトラブルシューティング煙あまり燃料 (ディーゼル エンジン) を交換するインジェクター微粒化ノズルの深さは燃料供給事前角遅すぎる (ディーゼル エンジン) ピストンの調整のためのオイルの量を減らすとピストン リング交換、エンジンのシビア摩耗正常に実行されてマイクロ耕機正常に動作しないことができます、クラッチ ケーブルの調整ボルトを外旋、そうでない場合、移動前方エンジンに緩いベルトのロータリー耕起法の障害を除外しません。.交換破損して破損したギア、クラッチ故障除去する方法クラッチ クラッチ ケーブル ライン調整の調整、同上、短縮モバイル エンジン ドライブ ベルト伝達の明確な分離なしのチェーン ドライブ チェーン ドライブのギアの交換ギア交換ギア ベアリング損傷軸受交換、チェーン ・ スプロケット スプロケットまたは過度の摩耗の交換用バックまたはチェーンの異常音障害除去法
