ストレートドライブマイクロ耕運機
一般的な構造はエンジンとギアボックスとの間にフランジで直接接続され、湿式摩擦クラッチまたは円錐形摩擦クラッチによって駆動され、全体としてギアボックス、ギアボックスおよびウォーキングボックスに直接渡され、ギアボックスにはメインシャフト、カウンターシャフト、リバースギアシャフト、3軸。 トグルシャフトを介して、後退ギアシャフトダブルギアの位置は、速い低速と後退ギアを達成することができ、その後、出力を逆転する直線ベベルギアレデューサーの2つのセットを介して。
1、モデルの利点
コンパクトな構造。
速いギア、遅いギア、後退ギアの速度パラメーターはより合理的です。
一般的に、F178とF186空冷ディーゼルエンジンが駆動力として使用され、動力そのものがより信頼性が高い。
機械の総重量は約100Kgであり、実用的なモデルは耕起効果が良く、作業効率が高く、適用範囲が広いという利点があります。
市場で最も人気のあるベストセラーモデルは一般の顧客に受け入れられ、市場に参入すれば多くのプロモーション費用を節約することができます。
このモデルは、硬質で大規模なプロット、浅い水田、地域の操業場の水ぶくれなどのメリットがあります。
2、モデルの欠如
一般的なガソリンエンジンが動力として使用される場合、動力は損傷されやすい。 水冷ディーゼルエンジンを動力として使用すると、機械全体の重量が重くなり、輸送が困難になります。 したがって、このタイプの機械は、一般的にF178、F186空冷ディーゼルエンジンを駆動源として最適です。
カウンターシャフトギアボックス、リバースギアシャフト2軸はカンチレバー構造、剛性不足、ギア不均一なストレスダメージです。
ストレートベベルギアの2つのグループは、ベベルギアの軸方向成分力に打ち勝つためにテーパーベアリングを逆転、減速、および使用するため、シャシー部品の製造コストが高くなります。
ベルト駆動マイクロ耕耘機
マイクロ耕うん機
エンジン出力は、ベルトを介して変速機に伝達され、クラッチは、緊急ベルトによって動力が供給される。 ギアボックス本体は、大部分が一体構造であり、上部が変速部であり、下部が動力出力部であり、動力出力軸部及び変速部は、チェーンにより駆動されるのが一般的である。
1、モデルの利点
一般ガソリンエンジンや小型水冷ディーゼルエンジンの一般的な使用は、マシン全体が軽量で、便利な輸送です。
製造コストが低い。
ベルト伝動の結果、動力機構の衝撃力を低減することができ、エンジンに一定の保護効果をもたらす。
このモデルは、温室、乾いた土地、水田、深い緩やかな小規模な地域の事業、市場で最も人気があり、最も人気のある地域の1つに多くの利点があります。
2、モデルの欠如
一般的なガソリンエンジンのパワー、燃料消費量が高い場合、低所得、信頼性が低く、パワー自体が不十分な場合、製造業者は一般的に大口径6馬力の小型水冷ディーゼルエンジンをパワーとして取り除きます。
ベルトテンションクラッチを使用することにより、ベルトはバックテンションで折り畳まれており、ベルトは加熱を続け、老化しやすくなります。
この種の出力の最高速度は一般に150RPM / min -180rpmであり、出力速度は高く、出力トルクは小さく、プロセスの使用は容易にエンジンの最大出力トルクを超えることができるのでそのような現象の動作は、しばしば、エンジンの失火またはエンジン出力速度の急激な低下、エンジンに対する大きな損傷のように見える。 特に、一般的なガソリンエンジンを搭載したマイクロ農業機械の市場販売が縮小されているため、多くの製造業者が耕耘幅とカッター直径を広げ、出力スピードを高め、頻繁な停電を招く。
出力はチェーンによって伝達されるため、チェーンは伸びやすく、破損しやすい。
