ガソリンエンジン
特徴:オプションカラー、新型ガソリンエンジン、4ストローク単気筒、空冷エンジン、ガソリンオイルエンジン。
フルスチールのクランクシャフトとカムシャフト。
1年間の品質保証。
仕様
ガソリンエンジンは、ガソリンを燃料として内部エネルギーを運動エネルギーに変換するエンジンです。 ガソリンの粘度が小さく蒸発が速いため、ガソリン噴射システムでガソリンをシリンダーに噴射し、一定の温度と圧力まで圧縮した後、スパークプラグで点火してガスを膨張させて仕事をさせます。 ガソリンエンジンは、高速、シンプルな構造、軽量、低コスト、スムーズな操作、および便利な使用とメンテナンスが特徴です。 ガソリンエンジンは、マイクロカルチベーターやウォーターポンプに多用されています。
| エンジン仕様 | モデル | ワンゲン 170F |
| ボア×ストローク | 70mm×55mm | |
| 力 | 最大: 7HP / 定格:5.6HP | |
| タイプ | 1気筒、4ストローク、空冷 | |
| 燃料容量 | 3.6リットル | |
| 燃料タイプ | ガソリン | |
| 燃費 | 340 グラム/Kw.Hour 以下 | |
| 潤滑容量 | 0.6リットル | |
| 潤滑剤の種類 | SAE10W-30 | |
| 起動システム | 手動プル |

特徴
同じ動力条件の下では、ガソリンエンジンのサイズと品質はディーゼルエンジンのサイズと品質よりも小さいためです。 優れたトルク特性、優れた発進および加速性能、低い作動音、低い製造コストにより、ガソリン エンジンの用途は非常に広く、航空機、乗用車、スピード ボート、レーシング カー、小型農業機械、園芸機械、さらには模型飛行機でさえも使用されています。広く使われています。
ガソリンの粘度が小さく、蒸発が速いため、シリンダーの外側の空気と均一な混合物を形成し、混合物をシリンダーに吸い込むか、ガソリン噴射システムでガソリンをシリンダーに噴射してガスを膨張させます。仕事する。 ガソリンエンジンの利点は、低価格、高速、単純な構造であり、ガソリンエンジンの欠点は、熱効率がディーゼルエンジンよりも低く、燃料消費量が高く、点火システムがディーゼルエンジンよりも複雑であることです。信頼性とメンテナンスの利便性はディーゼルエンジンほど良くありません。
この製品は主に小型農業機械の単気筒、4 ストローク、空冷ガソリン エンジンに使用されます。その重要なコンポーネントであるオール スチール製のクランクシャフトやカムシャフトは耐久性があり、品質が保証されています。顧客は他の色を無料で選択することもできます。 、そして私達に 1 年間の品質保証が付いている部品を身に着けています。
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